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北京市社科院、社會科學文獻出版社共同發布的北京藍皮書顯示，目前北京市常住外來人口中，『80後』和『70後』佔比超過八成。
根據新華網報導，如今，越來越多90後也加入了北漂大軍。周玫娜（左一）和三個朋友合租一個房間，每月的租房開支不到600元（以人民幣計算，以下同）。4個女孩經常一起做飯、逛街，關係非常融洽。她喜歡北京川流不息的感覺。『每天要花四個多小時上下班，累併快樂著。』她說。
在他們眼裡，北京是一座發展前景好、能拿高工資的城市。24歲的陳大圓來自廣西，是張啟明的室友。
他一直希望可以成為一名優秀的攝影師，來北京是因為可以開闊視野。目前他一邊在攝影學校學習，一邊在照相館當攝影助理。
即便房價高，棲身難，他們依然選擇來這裡奮鬥打拼。
楊立娟，23歲，5月來京，畢業於長春大學。因離保定老家近來到北京工作，與朋友合租單間，房租每人500元。
她覺得自己是一個幸運的人，投履歷很快便得到回應，面試的幾天每天都有朋友陪伴，雖然很累，但是有這些朋友她不孤單。周末經常叫些朋友來家裡聚餐。剛畢業雖然工資不高，但是她很滿足。
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被稱為是「高速公路上的公共汽車」的統聯客運，在一例一休等政策衝擊下，年後宣布調漲，調幅最高甚至達百分之六十幾，其他家客運業者也跟著蠢蠢欲動，交通部則大手一擋，指示業者延期半個月再調漲；而對於相對平價、平民的客運業者紛紛喊漲的情況，政治評論家唐湘龍則直言，民進黨選前那種「關懷弱勢族群的代言人」角色，選後怕是再也裝不下去了！
唐湘龍今天(8日)於飛碟電台《飛碟早餐》節目中，談到統聯客運撐不下去喊漲，感嘆表示如今在民進黨一例一休等各種政策的衝擊下，連「交通工具也有階級性」。
唐湘龍表示，統聯年後宣布漲價，有人可能會說：漲就漲！可以選擇搭高鐵、台鐵，甚至自己開車，況且客運這麼多，就讓開放市場自己去競爭吧！若是常搭高鐵荷包不痛、開車開得起，那當然沒什麼問題；可是像統聯這種相對平價的客運，從早期以來就是針對年輕、經濟弱勢、非都會型等民眾，讓他們就算需要頻繁地南來北往，經濟壓力也不至於太沉重。因此，統聯客運的票價調整，衝擊效應極大。
唐湘龍直言，民進黨在野時，擅長用「三隻小豬」那種極其煽情的方式包裝，召喚弱勢族群，讓他們以為「民進黨是懂我們、體貼我們的！」；奪取政黨前要抗拒鈔票，那麼執政後呢？搞企業的、爭奪上市公司經營權的、當權當紅私底下卻上下其手的，每個人都變「長」字輩、「董」字輩，收入三倍、四倍，甚至五倍！對市井小民來說，年後若有調薪個兩三趴，就燒香感謝祖上積德了，那種三四五倍的薪水狂翻，令人難以想像。
唐湘龍批道，民進黨推一例一休，讓我們知道連交通工具都有階級性，表面裝出「關懷弱勢」的腔調，實際上卻想速速擺脫弱勢族群、擺脫勞團抗爭，快刀斬亂麻。如今的種種政策推動，讓人不禁擔心，所謂快刀斬亂麻，當真是「乾淨俐落」？不如回頭看看那綑被斬完的麻，恐怕已成一團不能用的廢物了。
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- 品號：3389627
- IPX6防潑水體積迷你聲音宏亮
- 具備麥克風可透過藍牙免持通話
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CP值超高
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商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 播放器 |
|
●規格如商品介紹敘述
比價
| 保固期 | 1年保固期保固範圍：產品故障(維修時需請自行寄送回廠商檢修) |
|---|
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